黄金 白银 原油 现货 期货 外汇 股票 邮币卡 理财 财经 热点 珠宝 奢侈品 专家 机构 百科 问答 投资吧 快讯 日历 导航

您的当前位置:网站首页 > 工业用品 > 电源电池

印度能做到电动汽车与电池的分离销售吗?

0

2020-9-16 16:56:01 我要纠错

T T
摘要:印度的目标是将电动车与电池销售分开。印度新兴的电动汽车产业目前只占印度汽车销量的1%左右,需要大规模生产才能取得成功。

印度的目标是将电动车与电池销售分开。印度新兴的电动汽车产业目前只占印度汽车销量的1%左右,需要大规模生产才能取得成功。

在截至2020年3月的一年里,印度已售出约15.6万辆电动车,主要是两轮车和一些轿车和公共汽车。虽然销售额比一年前增长了20%,但还不到中国前七年销售额的一半。据彭博新闻社报道,2020年新的冠状病毒肺炎疫情是销量下降的主要原因。此外,定价也是印度电动汽车发展的主要障碍之一。

电池约占电动车总成本的35-40%。

印度最新的计划旨在使电池与汽车成本脱钩,并促进电池更换。电池可以由汽车制造商单独提供,也可以由服务提供商作为服务模式充电。这将降低价格,政府希望在这个世界上人口第二大、污染最严重的城市促进销售,并快速追踪电力生态系统。在电动两轮和三轮电动汽车销售受到挤压的情况下,个人移动需求的潜在增长可能有助于销售。

这个计划提供了一个很好的方向。但制造商和分析师表示,这一点还不够明确。magenta PVT是一家开发和制造电动汽车充电站的初创企业,该公司的董事总经理Maxson Lewis表示,政府的意图与电动汽车的新业务是一致的。”电动汽车是一种技术转变,政府将其视为传统汽车的替代品,”他说,任何改变都必须考虑到新兴市场面临的现实,比如电池技术的变化,这样电动车就可以在没有电池的情况下销售。

相关标签:

电池

【免责声明】本文来自第三方投稿,投稿人在金投网发表的所有信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)仅代表个人观点,不保证该信息的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等,版权归属于原作者,如无意侵犯媒体或个人知识产权,请来电或致函告之,本站将在第一时间处理。金投网发布此文目的在于促进信息交流,不存在盈利性目的,此文观点与本站立场无关,不承担任何责任。未经证实的信息仅供参考,不做任何投资和交易根据,据此操作风险自担。侵权及不实信息举报邮箱至:tousu@cngold.org。

价格频道JIAGE.CNGOLD.ORG

回到顶部
金投微信

扫描下载