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动力锂电池回收的现状与难点浅析

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2017-6-9 9:18:19来源:百度新闻编辑:wuxiaojun我要纠错

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摘要:从2018年开始,我国首批进入市场的新能源汽车锂动力锂电池将面临报废回收的问题。

动力锂电池回收的现状与难点浅析

金投价格网06月09日讯,从2018年开始,我国首批进入市场的新能源汽车锂动力锂电池将面临报废回收的问题。据预测,2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元。到2020年,我国车用锂电池累计报废量将会达到20万吨。随着新能源汽车的发展和时间的推移,动力锂电池回收的压力会越来越大。而实际上,2015年报废动力锂电池累计为2~4万吨,对应的电池回收率仅为2%,即0.04~0.08万吨。以现有的回收能力,想要担起未来20万吨的“重担”,无疑是杯水车薪。

动力锂电池回收的现状与难点浅析

政策:紧锣密鼓,相继出台

2016年,国家工信部和发改委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,政策明确了责任主体,即谁污染谁治理。这也就意味着动力生产企业和汽车制造商在动力锂电池回收的问题上有着不可推卸的责任。

2017年1月,国务院办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》,确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等4类产品实施生产者责任延伸制度,逐步建立全国统一的汽车全生命周期信息管理体系,加强报废汽车产品回收利用管理。

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塑料电源电池

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